Посмотрите, кто летает
На странице направления сначала показан состав перевозчиков, потом цены.
Куда летают из Москвы
Собрали 12 направлений; самый дешёвый билет в подборке стоит 2 084 ₽, а долететь без стыковки можно по 11. Цифра — низ найденного по проверенным датам, и внутри каждого маршрута она разложена по месяцам.
Самара
от 2 835 ₽
прямой рейс · 859 км
Оренбург
от 4 915 ₽
прямой рейс · 1 265 км
Тамбов
от 3 871 ₽
прямой рейс · 419 км
Благовещенск
от 17 370 ₽
прямой рейс · 5 621 км
Волгоград
от 3 204 ₽
прямой рейс · 925 км
Астрахань
от 4 278 ₽
прямой рейс · 1 302 км
Ставрополь
от 4 937 ₽
прямой рейс · 1 225 км
Сыктывкар
от 4 855 ₽
прямой рейс · 992 км
Ульяновск
от 2 084 ₽
прямой рейс · 713 км
Кемерово
от 7 721 ₽
прямой рейс · 3 015 км
Норильск
от 17 936 ₽
прямой рейс · 2 864 км
Великий Устюг
от 10 770 ₽
с пересадкой · 779 км
Города вылета
Москва — только одна из точек вылета: всего мы ведём 490 направлений между 116 городами. Ниже 6 городов, по которым разобрано больше всего линий.
Самара
97 направлений · от 1 631 ₽ · прямых 26 из 97
Санкт-Петербург
20 направлений · от 4 164 ₽ · прямых 12 из 20
Новосибирск
18 направлений · от 3 185 ₽ · прямых 9 из 18
Екатеринбург
17 направлений · от 4 502 ₽ · прямых 10 из 17
Казань
17 направлений · от 3 932 ₽ · прямых 6 из 17
Сочи
16 направлений · от 4 980 ₽ · прямых 9 из 16
На странице маршрута видно, из чего цена собрана. Само число — минимум по выборке дат, а не предложение к покупке. Все направления с ценами
Когда лететь дешевле
Цена по каждому из 490 направлений разобрана помесячно и по дням недели. Вместе они складываются в правила, одинаково верные и для рейса из Самары, и для перелёта через полстраны.
Сентябрь
оказался самым дешёвым месяцем на 262 направлениях, следом октябрь — ещё 59. Вместе это 66 % направлений сайта.
Вторник
чаще остальных оказывается самым дешёвым днём вылета: 104 направлениях. Выходной обходится дороже буднего вылета на 402 направлениях из 490.
31 %
разрыв между дорогим и дешёвым месяцем на среднем направлении нашего списка; отдельные направления доходят до 66 %.
Маршруты, на которых месяц стоит дороже всего
| Направление | Дешевле всего | Дороже всего | Разница |
|---|---|---|---|
| Баку — Самара | в октябре, 20 841 ₽ | в апреле, 61 676 ₽ | −66 % |
| Краснодар — Самара | в сентябре, 12 390 ₽ | в апреле, 36 935 ₽ | −66 % |
| Казань — Ташкент | в январе, 12 753 ₽ | в мае, 37 977 ₽ | −66 % |
| Казань — Ульяновск | в сентябре, 5 172 ₽ | в январе, 15 409 ₽ | −66 % |
| Тель-Авив — Санкт-Петербург | в феврале, 18 951 ₽ | в августе, 56 328 ₽ | −66 % |
| Тель-Авив — Минск | в сентябре, 20 051 ₽ | в июле, 58 285 ₽ | −66 % |
В обеих ценовых колонках — медиана месяца, а не самая удачная находка. Разрыв виден именно на медианах, то есть его даёт сам месяц, а не единичная дешёвая дата.
Как посчитано. Источник — цены билетов в один конец, найденные поиском за последний год; из них берётся медиана: отдельно по месяцу вылета, отдельно по дню недели. Каждую ночь пересчёт повторяется; свежие данные от 16 сентября 2026. Расписания рейсов тут нет: цифры отвечают, в каком месяце дешевле, а не летит ли рейс в вашу дату.
Разбивка по месяцам и дням недели для отдельного направления — на странице этого направления:все направления · аэропорты · авиакомпании
Куда лететь в октябре
Список направлений у нас свой, с центром тяжести в Поволжье и Приуралье, но месяц считается для каждого одинаково — против его же годовой медианы. Из 487 направлений в октябре оказались дешевле обычного 215; в таблице те, где разрыв крупнее всего.
| Направление | В октябре | Обычно | Разница |
|---|---|---|---|
| Новосибирск — Тобольск | 8 680 ₽ | 14 447 ₽ | −40 % |
| Самара — Кемерово с пересадкой | 12 541 ₽ | 16 599 ₽ | −24 % |
| Самара — Махачкала | 9 347 ₽ | 11 852 ₽ | −21 % |
| Киров — Самара с пересадкой | 8 950 ₽ | 11 225 ₽ | −20 % |
| Самара — Киров с пересадкой | 9 110 ₽ | 11 257 ₽ | −19 % |
| Пермь — Казань | 8 217 ₽ | 9 858 ₽ | −17 % |
| Новосибирск — Измир с пересадкой | 23 121 ₽ | 27 913 ₽ | −17 % |
| Самара — Подгорица с пересадкой | 29 938 ₽ | 35 901 ₽ | −17 % |
«Обычно» здесь — медиана по всей нашей выборке дат на этом же направлении. Сравнение идёт внутри маршрута, поэтому короткое плечо не вытесняет из списка дальний перелёт. Помесячные цены и перевозчики — на странице маршрута. Все направления с ценами
Аэропорты
Курумоч стоит первым не по величине, а потому что это наш аэропорт вылета; за ним — те, куда чаще всего летают по нашим 490 направлениям. Страница порта отвечает на четыре вопроса: какие прямые рейсы есть, чьи они, сколько терминалов и сколько ехать от города.
Авиакомпании
Наверху те, у кого больше рейсов из наших аэропортов вылета; ниже — остальные. У каждого на странице: направления, порты вылета, содержимое тарифа и норма багажа. Цифры не из рекламы перевозчика — мы разбираем расписание сами.
Как это работает
Разбираем по шагам, что делает сайт после нажатия «Найти» и откуда у него деньги.
- Ищем у продавцов Предложения авиакомпаний и билетных агентств поиск обходит по вашим городам и датам. Из Самары, Волгограда или Перми прямых рейсов меньше, чем из Москвы, и часть вариантов будет с пересадкой — но и они не наши: мест мы не держим, цену назначаем не мы.
- Даём с чем сравнить Одной цены мало: нужна отметка, с которой её сравнивают. Отметка эта — медиана: всё, что поиск нашёл за год, разложено помесячно и по дням недели, охвачено этим по 490 направлениям. Так по каждому маршруту видно, дешевле сейчас обычного или нет.
- Покупаете у него же Договор у вас с продавцом, а не с нами: нажимая на вариант, вы уходите к нему и рассчитываетесь на его стороне. Там же оформление, обмен и возврат. Оплату мы не принимаем и билеты не продаём.
На чём мы зарабатываем. Живёт сайт на комиссии, которую платит продавец. Она возникает только после покупки и берётся из его цены, а не сверх неё: вы платите ровно столько, сколько написано у него. Показать дорогое — значит остаться без комиссии: сам по себе переход не оплачивается.
Чего мы не делаем. Паспортные данные, почту и телефон вы оставляете продавцу: у нас их спросить негде — денег мы не принимаем и билетов не оформляем. Вопросы по брони тоже к нему, доступа к ней у нас нет.
Как выбирать перевозчика
Справочник по 687 авиакомпаниям: кто летает по направлению, чем отличается и когда выбора нет вовсе
На скольких направлениях вообще есть из кого выбирать?
Реже, чем кажется. Из 720 направлений нашего справочника на 208 летает единственный перевозчик — там вопрос выбора не стоит, и решает только дата. В среднем на направлении работают 2,6 авиакомпании, максимум мы видели шесть.
Поэтому на странице маршрута мы сначала показываем состав перевозчиков, а уже потом цены: если возит один, сравнивать нечего, и время лучше потратить на выбор даты.
Почему у одного перевозчика билет дешевле, а выходит дороже?
Потому что в списке рядом стоят разные товары. Дешёвая строка обычно означает тариф без багажа, с платным выбором места и без обмена; дорогая — тот же рейс с багажом и гибкими условиями.
Сравнивать поэтому надо не цену, а связку «цена + багаж + пересадки». В нашем списке вариантов все три показаны в одной строке, чтобы разница была видна до перехода к продавцу.
Что вы знаете про авиакомпанию, кроме её названия?
Для 687 перевозчиков у нас есть год основания и город штаб-квартиры, для 601 — размер маршрутной сети: сколько направлений и аэропортов, в скольких странах. Самая старая авиакомпания в справочнике работает с 1919 года.
Разброс по размеру огромен: у половины перевозчиков около 85 направлений, у крупнейшего — 822. Это не оценка качества, но по нему сразу видно, местный это перевозчик или сетевой.
Возврат зависит от авиакомпании или от тарифа?
От тарифа. У одного и того же перевозчика на одном и том же рейсе бывают и невозвратный, и полностью возвратный билет — разница между ними в правилах, а не в компании.
Отдельный случай — отмена рейса самим перевозчиком: тогда обязанность вернуть деньги или везти другим рейсом установлена законом и от купленного тарифа не зависит.
Влияет ли выбор перевозчика на документы для полёта?
Нет. Какие документы нужны, определяют страна вылета и страна назначения, а не авиакомпания. Внутри России летают по паспорту, дети — по свидетельству о рождении; за границу нужен загранпаспорт, а виза — по правилам страны прибытия.
Перевозчик здесь только проверяет документы на стойке. Требования к сроку действия паспорта и к визе имеет смысл смотреть у консульства страны назначения, а не у авиакомпании.
На что смотреть, если по направлению летают несколько компаний?
На три вещи, которые видны до покупки: что входит в тариф (багаж, место, обмен), из какого аэропорта и терминала вылет и в какое время суток рейс. Ночной вылет из дальнего аэропорта нередко съедает всю разницу в цене.
Оценок и рейтингов перевозчиков мы не публикуем: своих замеров пунктуальности у нас нет, а пересказывать чужие как факт — значит отвечать за чужие цифры.
Где происходит сама покупка?
У продавца. АвКасса показывает находки авиакомпаний и агентств, а оформление, оплата и выдача билета происходят на сайте выбранного продавца — и по той же цене, своей наценки мы не добавляем.
Паспортные данные вводятся уже там, а не у нас. Полезная привычка при переходе — сверить, что итоговая сумма и состав тарифа у продавца совпадают с тем, что было в списке.
Ещё разборы
Онлайн-регистрация на рейс: пошагово
Пять минут за сутки до вылета — и в аэропорту остаётся только сдать багаж.
S7 Airlines
48 маршрутов в наших данных. Где дешевле и где этот перевозчик один на линии.
Ред Вингс
Что видно в данных: география, монопольные линии и самые доступные плечи.
ЮТэйр
Базы, средняя длина плеча и таблица цен по 49 маршрутам.