Посмотрите, кто летает
На странице направления сначала показан состав перевозчиков, потом цены.
Куда летают из Москвы
Собрали 12 направлений; самый дешёвый билет в подборке стоит 2 912 ₽, а долететь без стыковки можно по 10. Цифра — низ найденного по проверенным датам, и внутри каждого маршрута она разложена по месяцам.
Оренбург
от 3 020 ₽
прямой рейс · 1 265 км
Тамбов
от 3 035 ₽
прямой рейс · 419 км
Волгоград
от 2 912 ₽
прямой рейс · 925 км
Астрахань
от 4 323 ₽
прямой рейс · 1 302 км
Ставрополь
от 4 714 ₽
прямой рейс · 1 225 км
Сыктывкар
от 6 659 ₽
прямой рейс · 1 027 км
Кемерово
от 10 092 ₽
прямой рейс · 2 994 км
Норильск
от 18 331 ₽
прямой рейс · 2 864 км
Великий Устюг
от 10 760 ₽
с пересадкой · 779 км
Тобольск
от 6 801 ₽
прямой рейс · 1 890 км
Элиста
от 9 112 ₽
прямой рейс · 1 169 км
Иваново
от 8 667 ₽
с пересадкой · 242 км
Города вылета
Москва — только одна из точек вылета: всего мы ведём 490 направлений между 121 городом. Ниже 6 городов, по которым разобрано больше всего линий.
Самара
95 направлений · от 2 194 ₽ · прямых 25 из 95
Санкт-Петербург
20 направлений · от 3 720 ₽ · прямых 11 из 20
Екатеринбург
17 направлений · от 4 932 ₽ · прямых 7 из 17
Казань
17 направлений · от 2 333 ₽ · прямых 6 из 17
Сочи
16 направлений · от 3 580 ₽ · прямых 9 из 16
Новосибирск
15 направлений · от 3 864 ₽ · прямых 8 из 15
На странице маршрута видно, из чего цена собрана. Само число — минимум по выборке дат, а не предложение к покупке. Все направления с ценами
Когда лететь дешевле
Цена по каждому из 490 направлений разобрана помесячно и по дням недели. Вместе они складываются в правила, одинаково верные и для рейса из Самары, и для перелёта через полстраны.
Ноябрь
оказался самым дешёвым месяцем на 285 направлениях, следом декабрь — ещё 87. Вместе это 76 % направлений сайта.
Среда
чаще остальных оказывается самым дешёвым днём вылета: 90 направлениях. Выходной обходится дороже буднего вылета на 379 направлениях из 490.
33 %
разрыв между дорогим и дешёвым месяцем на среднем направлении нашего списка; отдельные направления доходят до 66 %.
Маршруты, на которых месяц стоит дороже всего
| Направление | Дешевле всего | Дороже всего | Разница |
|---|---|---|---|
| Магадан — Самара | в декабре, 24 420 ₽ | в октябре, 71 477 ₽ | −66 % |
| Самара — Москва | в ноябре, 2 500 ₽ | в августе, 7 424 ₽ | −66 % |
| Москва — Ташкент | в сентябре, 6 763 ₽ | в декабре, 19 675 ₽ | −66 % |
| Пермь — Москва | в ноябре, 2 194 ₽ | в марте, 6 492 ₽ | −66 % |
| Самарканд — Самара | в ноябре, 7 541 ₽ | в марте, 22 106 ₽ | −66 % |
| Тель-Авив — Минск | в феврале, 22 457 ₽ | в июле, 66 392 ₽ | −66 % |
В обеих ценовых колонках — медиана месяца, а не самая удачная находка. Разрыв виден именно на медианах, то есть его даёт сам месяц, а не единичная дешёвая дата.
Как посчитано. Источник — цены билетов в один конец, найденные поиском за последний год; из них берётся медиана: отдельно по месяцу вылета, отдельно по дню недели. Каждую ночь пересчёт повторяется; свежие данные от 31 октября 2026. Расписания рейсов тут нет: цифры отвечают, в каком месяце дешевле, а не летит ли рейс в вашу дату.
Разбивка по месяцам и дням недели для отдельного направления — на странице этого направления:все направления · аэропорты · авиакомпании
Куда лететь в ноябре
Список направлений у нас свой, с центром тяжести в Поволжье и Приуралье, но месяц считается для каждого одинаково — против его же годовой медианы. Из 488 направлений в ноябре оказались дешевле обычного 391; в таблице те, где разрыв крупнее всего.
| Направление | В ноябре | Обычно | Разница |
|---|---|---|---|
| Уфа — Сыктывкар с пересадкой | 4 318 ₽ | 12 228 ₽ | −65 % |
| Пермь — Москва | 2 194 ₽ | 5 746 ₽ | −62 % |
| Москва — Ульяновск | 2 194 ₽ | 4 911 ₽ | −55 % |
| Ташкент — Санкт-Петербург | 8 150 ₽ | 17 556 ₽ | −54 % |
| Ульяновск — Москва | 2 194 ₽ | 4 580 ₽ | −52 % |
| Ульяновск — Сочи | 5 445 ₽ | 10 484 ₽ | −48 % |
| Самара — Анталья | 10 170 ₽ | 19 141 ₽ | −47 % |
| Москва — Пермь | 3 194 ₽ | 5 762 ₽ | −45 % |
«Обычно» здесь — медиана по всей нашей выборке дат на этом же направлении. Сравнение идёт внутри маршрута, поэтому короткое плечо не вытесняет из списка дальний перелёт. Помесячные цены и перевозчики — на странице маршрута. Все направления с ценами
Аэропорты
Курумоч стоит первым не по величине, а потому что это наш аэропорт вылета; за ним — те, куда чаще всего летают по нашим 490 направлениям. Страница порта отвечает на четыре вопроса: какие прямые рейсы есть, чьи они, сколько терминалов и сколько ехать от города.
Авиакомпании
Наверху те, у кого больше рейсов из наших аэропортов вылета; ниже — остальные. У каждого на странице: направления, порты вылета, содержимое тарифа и норма багажа. Цифры не из рекламы перевозчика — мы разбираем расписание сами.
Как это работает
Разбираем по шагам, что делает сайт после нажатия «Найти» и откуда у него деньги.
- Ищем у продавцов Предложения авиакомпаний и билетных агентств поиск обходит по вашим городам и датам. Из Самары, Волгограда или Перми прямых рейсов меньше, чем из Москвы, и часть вариантов будет с пересадкой — но и они не наши: мест мы не держим, цену назначаем не мы.
- Даём с чем сравнить Одной цены мало: нужна отметка, с которой её сравнивают. Отметка эта — медиана: всё, что поиск нашёл за год, разложено помесячно и по дням недели, охвачено этим по 490 направлениям. Так по каждому маршруту видно, дешевле сейчас обычного или нет.
- Покупаете у него же Договор у вас с продавцом, а не с нами: нажимая на вариант, вы уходите к нему и рассчитываетесь на его стороне. Там же оформление, обмен и возврат. Оплату мы не принимаем и билеты не продаём.
На чём мы зарабатываем. Живёт сайт на комиссии, которую платит продавец. Она возникает только после покупки и берётся из его цены, а не сверх неё: вы платите ровно столько, сколько написано у него. Показать дорогое — значит остаться без комиссии: сам по себе переход не оплачивается.
Чего мы не делаем. Паспортные данные, почту и телефон вы оставляете продавцу: у нас их спросить негде — денег мы не принимаем и билетов не оформляем. Вопросы по брони тоже к нему, доступа к ней у нас нет.
Как выбирать перевозчика
Справочник по 687 авиакомпаниям: кто летает по направлению, чем отличается и когда выбора нет вовсе
На скольких направлениях вообще есть из кого выбирать?
Реже, чем кажется. Из 720 направлений нашего справочника на 208 летает единственный перевозчик — там вопрос выбора не стоит, и решает только дата. В среднем на направлении работают 2,6 авиакомпании, максимум мы видели шесть.
Поэтому на странице маршрута мы сначала показываем состав перевозчиков, а уже потом цены: если возит один, сравнивать нечего, и время лучше потратить на выбор даты.
Почему у одного перевозчика билет дешевле, а выходит дороже?
Потому что в списке рядом стоят разные товары. Дешёвая строка обычно означает тариф без багажа, с платным выбором места и без обмена; дорогая — тот же рейс с багажом и гибкими условиями.
Сравнивать поэтому надо не цену, а связку «цена + багаж + пересадки». В нашем списке вариантов все три показаны в одной строке, чтобы разница была видна до перехода к продавцу.
Что вы знаете про авиакомпанию, кроме её названия?
Для 687 перевозчиков у нас есть год основания и город штаб-квартиры, для 601 — размер маршрутной сети: сколько направлений и аэропортов, в скольких странах. Самая старая авиакомпания в справочнике работает с 1919 года.
Разброс по размеру огромен: у половины перевозчиков около 85 направлений, у крупнейшего — 822. Это не оценка качества, но по нему сразу видно, местный это перевозчик или сетевой.
Возврат зависит от авиакомпании или от тарифа?
От тарифа. У одного и того же перевозчика на одном и том же рейсе бывают и невозвратный, и полностью возвратный билет — разница между ними в правилах, а не в компании.
Отдельный случай — отмена рейса самим перевозчиком: тогда обязанность вернуть деньги или везти другим рейсом установлена законом и от купленного тарифа не зависит.
Влияет ли выбор перевозчика на документы для полёта?
Нет. Какие документы нужны, определяют страна вылета и страна назначения, а не авиакомпания. Внутри России летают по паспорту, дети — по свидетельству о рождении; за границу нужен загранпаспорт, а виза — по правилам страны прибытия.
Перевозчик здесь только проверяет документы на стойке. Требования к сроку действия паспорта и к визе имеет смысл смотреть у консульства страны назначения, а не у авиакомпании.
На что смотреть, если по направлению летают несколько компаний?
На три вещи, которые видны до покупки: что входит в тариф (багаж, место, обмен), из какого аэропорта и терминала вылет и в какое время суток рейс. Ночной вылет из дальнего аэропорта нередко съедает всю разницу в цене.
Оценок и рейтингов перевозчиков мы не публикуем: своих замеров пунктуальности у нас нет, а пересказывать чужие как факт — значит отвечать за чужие цифры.
Где происходит сама покупка?
У продавца. АвКасса показывает находки авиакомпаний и агентств, а оформление, оплата и выдача билета происходят на сайте выбранного продавца — и по той же цене, своей наценки мы не добавляем.
Паспортные данные вводятся уже там, а не у нас. Полезная привычка при переходе — сверить, что итоговая сумма и состав тарифа у продавца совпадают с тем, что было в списке.
Ещё разборы
Онлайн-регистрация на рейс: пошагово
Пять минут за сутки до вылета — и в аэропорту остаётся только сдать багаж.
S7 Airlines
48 маршрутов в наших данных. Где дешевле и где этот перевозчик один на линии.
Ред Вингс
Что видно в данных: география, монопольные линии и самые доступные плечи.
ЮТэйр
Базы, средняя длина плеча и таблица цен по 49 маршрутам.