Аэропорт Депутатский: ближайшие аэропорты
По этому аэропорту поиск пока возвращает пусто — ни одного рейса. Ниже перечислены аэропорты не дальше четырёхсот километров; отметка значит, что билеты оттуда находятся.
Что стоит знать перед выбором
Порядок — от дешёвых к дорогим.
Проверенные маршруты
Из Депутатский в Якутск перевозчики сегодня везут за: вылет в одну сторону от 2 193 ₽, с обратным вылетом от 4 301 ₽, багажный тариф от 3 557 ₽, бизнес у перевозчика от 50 567 ₽. У каждого варианта своя авиакомпания. Если имя незнакомо, откройте её карточку: там парк, база и все направления, что мы у неё нашли.
SVO
KUF
DME
KUF
VKO
KUF
KUF
VKO
VKO
KUF
KUF
VKO
Надёжные авиарейсы
Помесячная нижняя граница Депутатский — Якутск: декабрь — начиная от 2 593 ₽; январь — начиная от 3 071 ₽; февраль — начиная от 3 789 ₽. Если на маршруте работает один перевозчик, ряд будет ровным — конкуренции, которая двигает цену, тут нет.Рейсы на декабрь
Рейсы на январь
Рейсы на февраль
Что стоит билет Депутатский — Якутск по всем числам месяца
В календаре видно, во сколько обходится Депутатский — Якутск по всем числам месяца. Зелёным подсвечены даты, где нашлось дешевле всего.
Цена по месяцам за последний год
Год по направлению Депутатский — Якутск одной строкой: тройка дешёвых месяцев, тройка дорогих и разрыв между ними. Сезонность у разных перевозчиков совпадает не всегда: у сетевой авиакомпании и у лоукостера пик приходится на разные месяцы.Дешевле всего линия обходится в декабре и ноябре: от 28 171 ₽. Дороже всего в ноябре и декабре — до 28 314 ₽, разрыв 143 ₽.
О рейсе и о цене
Дешевле 2 195 ₽ билет Депутатский — Якутск нам не попадался. Перелёт DPT → YKS занимает около 1 ч 50 мин, между городами 933 км. У соседней строки в списке та же цена может означать другой багаж. Часы в точке прилёта отстают на 1 ч. Это оценка по расстоянию, а не время из расписания перевозчика.
Кто летает напрямую
Прямое сообщение по маршруту Депутатский — Якутск обслуживают 2 авиакомпании. За неделю выходит около 3 вылета, линия работает 3 дня в неделю. Сильнее всех на линии представлен Якутия: до 2 вылета в неделю. Ниже неделя расписана по перевозчикам: видно, кто выходит на линию в какие дни.
Гуще всего линия загружена в понедельник: 1 вылет. Без вылетов остаются: среда, четверг, суббота, воскресенье.
-
ИрАэроЧастота, рейсов в неделю: 1пн 1 вт — ср — чт — пт — сб — вс — -
ЯкутияЧастота, рейсов в неделю: 2пн — вт 1 ср — чт — пт 1 сб — вс —
Кто держит линию Депутатский — Якутск
Перевозчики с беспересадочными рейсами из Депутатского в Якутск
Аэропорты отправления: Депутатский
Аэропорты назначения: Якутск
Как выбирать перевозчика
Справочник по 687 авиакомпаниям: кто летает по направлению, чем отличается и когда выбора нет вовсе
На скольких направлениях вообще есть из кого выбирать?
Реже, чем кажется. Из 720 направлений нашего справочника на 208 летает единственный перевозчик — там вопрос выбора не стоит, и решает только дата. В среднем на направлении работают 2,6 авиакомпании, максимум мы видели шесть.
Поэтому на странице маршрута мы сначала показываем состав перевозчиков, а уже потом цены: если возит один, сравнивать нечего, и время лучше потратить на выбор даты.
Почему у одного перевозчика билет дешевле, а выходит дороже?
Потому что в списке рядом стоят разные товары. Дешёвая строка обычно означает тариф без багажа, с платным выбором места и без обмена; дорогая — тот же рейс с багажом и гибкими условиями.
Сравнивать поэтому надо не цену, а связку «цена + багаж + пересадки». В нашем списке вариантов все три показаны в одной строке, чтобы разница была видна до перехода к продавцу.
Что вы знаете про авиакомпанию, кроме её названия?
Для 687 перевозчиков у нас есть год основания и город штаб-квартиры, для 601 — размер маршрутной сети: сколько направлений и аэропортов, в скольких странах. Самая старая авиакомпания в справочнике работает с 1919 года.
Разброс по размеру огромен: у половины перевозчиков около 85 направлений, у крупнейшего — 822. Это не оценка качества, но по нему сразу видно, местный это перевозчик или сетевой.
Возврат зависит от авиакомпании или от тарифа?
От тарифа. У одного и того же перевозчика на одном и том же рейсе бывают и невозвратный, и полностью возвратный билет — разница между ними в правилах, а не в компании.
Отдельный случай — отмена рейса самим перевозчиком: тогда обязанность вернуть деньги или везти другим рейсом установлена законом и от купленного тарифа не зависит.
Влияет ли выбор перевозчика на документы для полёта?
Нет. Какие документы нужны, определяют страна вылета и страна назначения, а не авиакомпания. Внутри России летают по паспорту, дети — по свидетельству о рождении; за границу нужен загранпаспорт, а виза — по правилам страны прибытия.
Перевозчик здесь только проверяет документы на стойке. Требования к сроку действия паспорта и к визе имеет смысл смотреть у консульства страны назначения, а не у авиакомпании.
На что смотреть, если по направлению летают несколько компаний?
На три вещи, которые видны до покупки: что входит в тариф (багаж, место, обмен), из какого аэропорта и терминала вылет и в какое время суток рейс. Ночной вылет из дальнего аэропорта нередко съедает всю разницу в цене.
Оценок и рейтингов перевозчиков мы не публикуем: своих замеров пунктуальности у нас нет, а пересказывать чужие как факт — значит отвечать за чужие цифры.
Где происходит сама покупка?
У продавца. АвКасса показывает находки авиакомпаний и агентств, а оформление, оплата и выдача билета происходят на сайте выбранного продавца — и по той же цене, своей наценки мы не добавляем.
Паспортные данные вводятся уже там, а не у нас. Полезная привычка при переходе — сверить, что итоговая сумма и состав тарифа у продавца совпадают с тем, что было в списке.