Аэропорт Талакан: куда летят без пересадок
Направления без пересадок, страны и дальность — коротко и по делу.
Беспосадочная сеть Талакан насчитывает 7 маршрутов в 1 страну: 7 внутри страны, 0 за её пределами. Дальше всего — Уфа, 3273 км.
Аэропорт Талакан: ближайшие аэропорты
Отсюда билеты у нас сейчас не находятся вообще. Ниже соседи в пределах четырёхсот километров: у отмеченных билеты есть.
Что стоит знать перед выбором
Порядок — от дешёвых к дорогим.
Проверенные маршруты
Что предлагают перевозчики на Талакан — Иркутск сегодня: вылет в одну сторону от 3 079 ₽, с обратным вылетом от 7 047 ₽, багажный тариф от 5 056 ₽, бизнес у перевозчика от 41 792 ₽. В списке ниже у каждого варианта видно авиакомпанию, число пересадок и багаж — три вещи, которые и делают одну цену несравнимой с другой.
VKO
KUF
SVO
KUF
DME
KUF
KUF
DME
DME
KUF
KUF
DME
Надёжные авиарейсы
Помесячная нижняя граница Талакан — Иркутск: сентябрь — начиная от 3 079 ₽; октябрь — начиная от 4 298 ₽; ноябрь — начиная от 4 505 ₽. Если на маршруте работает один перевозчик, ряд будет ровным — конкуренции, которая двигает цену, тут нет.Рейсы на сентябрь
Рейсы на октябрь
Рейсы на ноябрь
Что стоит билет Талакан — Иркутск по всем числам месяца
Помесячная разбивка показывает цену Талакан — Иркутск по дням месяца. Зелёные клетки — самые дешёвые даты выборки.
Цена по месяцам за последний год
Месяцы по маршруту Талакан — Иркутск расходятся от 11 100 ₽ до 34 657 ₽. Нижний край приходится на сентябрь, верхний на январь. У сетевого перевозчика и у лоукостера пики при этом не совпадают, так что в дорогой месяц смотреть стоит на обоих.В сентябре, октябре и декабре цены опускаются до 11 100 ₽, в январе, ноябре и декабре поднимаются до 34 657 ₽. Расстояние между краями 23 557 ₽.
О рейсе и о цене
Дешевле 3 080 ₽ билет Талакан — Иркутск нам не попадался. Перелёт TLK → IKT занимает около 1 ч 50 мин, между городами 941 км. У соседней строки в списке та же цена может означать другой багаж. Город прилёта отстаёт от города вылета на 1 ч. Расчёт по дистанции: у каждого перевозчика на этом плече своя цифра в расписании.
Кто летает напрямую
Линию Талакан — Иркутск держат ИрАэро, Аэрофлот. Недельная сетка — около 9 вылетов, в неделю набирается 6 дней с вылетом. Основную долю берёт на себя ИрАэро: 6 вылетов за семь дней. Ниже неделя разложена по каждому перевозчику отдельно: видно, кто выходит на маршрут в какие дни и с какой частотой.
Гуще всего линия загружена в понедельник: 2 вылета. Без вылетов остаются: суббота.
-
АэрофлотЧастота, рейсов в неделю: 3пн 1 вт — ср 1 чт — пт 1 сб — вс — -
ИрАэроЧастота, рейсов в неделю: 6пн 1 вт 1 ср 1 чт 1 пт 1 сб — вс 1
Кто держит линию Талакан — Иркутск
Перевозчики с беспересадочными рейсами из Талакана в Иркутск
Аэропорты отправления: Талакан
Аэропорты назначения: Иркутск
Как выбирать перевозчика
Справочник по 687 авиакомпаниям: кто летает по направлению, чем отличается и когда выбора нет вовсе
На скольких направлениях вообще есть из кого выбирать?
Реже, чем кажется. Из 720 направлений нашего справочника на 208 летает единственный перевозчик — там вопрос выбора не стоит, и решает только дата. В среднем на направлении работают 2,6 авиакомпании, максимум мы видели шесть.
Поэтому на странице маршрута мы сначала показываем состав перевозчиков, а уже потом цены: если возит один, сравнивать нечего, и время лучше потратить на выбор даты.
Почему у одного перевозчика билет дешевле, а выходит дороже?
Потому что в списке рядом стоят разные товары. Дешёвая строка обычно означает тариф без багажа, с платным выбором места и без обмена; дорогая — тот же рейс с багажом и гибкими условиями.
Сравнивать поэтому надо не цену, а связку «цена + багаж + пересадки». В нашем списке вариантов все три показаны в одной строке, чтобы разница была видна до перехода к продавцу.
Что вы знаете про авиакомпанию, кроме её названия?
Для 687 перевозчиков у нас есть год основания и город штаб-квартиры, для 601 — размер маршрутной сети: сколько направлений и аэропортов, в скольких странах. Самая старая авиакомпания в справочнике работает с 1919 года.
Разброс по размеру огромен: у половины перевозчиков около 85 направлений, у крупнейшего — 822. Это не оценка качества, но по нему сразу видно, местный это перевозчик или сетевой.
Возврат зависит от авиакомпании или от тарифа?
От тарифа. У одного и того же перевозчика на одном и том же рейсе бывают и невозвратный, и полностью возвратный билет — разница между ними в правилах, а не в компании.
Отдельный случай — отмена рейса самим перевозчиком: тогда обязанность вернуть деньги или везти другим рейсом установлена законом и от купленного тарифа не зависит.
Влияет ли выбор перевозчика на документы для полёта?
Нет. Какие документы нужны, определяют страна вылета и страна назначения, а не авиакомпания. Внутри России летают по паспорту, дети — по свидетельству о рождении; за границу нужен загранпаспорт, а виза — по правилам страны прибытия.
Перевозчик здесь только проверяет документы на стойке. Требования к сроку действия паспорта и к визе имеет смысл смотреть у консульства страны назначения, а не у авиакомпании.
На что смотреть, если по направлению летают несколько компаний?
На три вещи, которые видны до покупки: что входит в тариф (багаж, место, обмен), из какого аэропорта и терминала вылет и в какое время суток рейс. Ночной вылет из дальнего аэропорта нередко съедает всю разницу в цене.
Оценок и рейтингов перевозчиков мы не публикуем: своих замеров пунктуальности у нас нет, а пересказывать чужие как факт — значит отвечать за чужие цифры.
Где происходит сама покупка?
У продавца. АвКасса показывает находки авиакомпаний и агентств, а оформление, оплата и выдача билета происходят на сайте выбранного продавца — и по той же цене, своей наценки мы не добавляем.
Паспортные данные вводятся уже там, а не у нас. Полезная привычка при переходе — сверить, что итоговая сумма и состав тарифа у продавца совпадают с тем, что было в списке.